Cuentan las cr�nicas, que en a�o 94, se celebr� una competici�n de remo entre dos equipos, uno compuesto por trabajadores del Gobierno Vasco y otro por sus colegas de una entidad similar japonesa.
Se dio la salida y los remeros japoneses se empezaron a destacar desde el primer momento.LLegaron a la meta y el equipo vasco lo hizo con una hora de retraso sobre los nipones. De vuelta a casa, la Direcci�n de Servicios, se reuni� para analizar las causas de tan bochornosa actuaci�n y llegaron a la siguiente conclusi�n:
"Se ha podido detectar que en el equipo japon�s hab�a un Jefe de equipo y diez remeros, mientras que en el vasco hab�a un remero y diez Jefes de Servicio, por lo que para pr�xima competici�n se tomar�n las medidas adecuadas."
En el a�o 95 se di� de nuevo la salida y nuevamente el equipo japon�s se empez� a distanciar desde la primera remada. Los vascos llegaron esta vez con dos horas de retraso sobre los nipones. Direcci�n se volvi� a reunir despu�s del sonado rapapolvos de Gerencia, para estudiar lo acaecido, y constat� que ese a�o el equipo japon�s se compuso nuevamente de un Jefe de equipo y diez remeros, mientras que el vasco, tras las eficaces medidas adoptadas el a�o anterior, se compuso de un Jefe de Servicio,dos Asesores, siete Jefes de Secci�n y un remero.
Tras un minucioso an�lisis llegaron a la siguiente conclusi�n:
! EL REMERO ES UN VAGO Y UN INCOMPETENTE".
En el a�o 96, como no pod�a ser menos, el equipo japon�s se escap� nada m�s darse la salida. La trainera vasca, modificado su dise�o por el Departamento de Nuevas Tecnolog�as, lleg� con cuatro horas de retraso. Tras la regata, y a fin de evaluar los resultados, se celebr� una reuni�n de alto nivel, llegando a la sigueinte conclusi�n:
" Este a�o el equipo nip�n ha presentado una tripulaci�n tradicional, formada por un Jefe de equipo y diez remeros. El vasco, tras la consiguiente auditor�a externa y el asesoramiento especial del Departamento de Inform�tica, opt� por una formaci�n mucho m�s vanguardista y se compuso de un Jefe de Servicio, tres Jefes de Secci�n con dedicaci�n exclusiva, dos Auditores de Arthur Andersen y cuatro Representantes de los Sindicatos que no quitaban ojo al �nico remero, al que previamente se hab�a amonestado y quitado todos los complementos e incentivos por el fracaso del a�o anterior".
Tras varias horas de reuniones, acuerdan que en la regata del a�o 97,el remero ser� de una contrata externa, toda vez que se ha observado que a partir de la vig�simo quinta milla del recorrido se nota cierta dejadez en el remero de plantilla que roza el pasotismo al llegar a meta.
Remitido por Josu de Tazakistan